Der er grundl\u00e6ggende forskellige kategorier af racercykler. Det er underkategorier, der er specielt tilpasset rytterens behov. En endurancecykel er f.eks. en blanding af ydeevne og komfort. P\u00e5 trods af deres sporty geometri er disse cykler designet til at muligg\u00f8re lange ture uden ubehag. Racercyklen fokuserer p\u00e5 den anden side udelukkende p\u00e5 ydeevne. Komforten er som regel tilsidesat. Der skelnes ofte mellem aero-cykler, som fokuserer p\u00e5 den bedste aerodynamik, og \"mountainbikes\", som fokuserer p\u00e5 lav v\u00e6gt. Aero-cykler viser deres fordel is\u00e6r ved h\u00f8je hastigheder (p\u00e5 flade\/bakket baner). Lette racercykler har is\u00e6r en fordel p\u00e5 stigninger. P\u00e5 bakker spiller v\u00e6gten en vigtigere rolle end vindmodstanden. Der findes fremragende racercykler fra producenter som Canyon, Rose, Cannondale, Cube, Trek, Peugeot, Bianchi, Specialized, Pinarello, Cervelo, Simplon, BMC og Wilier.<\/p><p>Der er mange gode grunde til at v\u00e6lge en racercykel. En af grundene til at k\u00f8be en racercykel er den h\u00f8je hastighed p\u00e5 op til 60 km\/t p\u00e5 lige str\u00e6kninger og endda op til 100 km\/t, n\u00e5r det g\u00e5r ned ad bakke. Bedre kondition og sundhed taler ogs\u00e5 for at v\u00e6lge en racercykel, da cykling s\u00e6tter gang i hjerte og kredsl\u00f8b i gang. P\u00e5 serpentiner og snoede veje er det meget sjovt at slippe luften l\u00f8s og tage svingene med vinden i ansigtet. Du b\u00f8r dog ikke glemme at b\u00e6re hjelm, is\u00e6r hvis du k\u00f8rer med h\u00f8j hastighed. Ogs\u00e5 i byen er en racercykel en god m\u00e5de at komme hurtigere igennem trafikken p\u00e5, og den er ogs\u00e5 milj\u00f8venlig. Ved at give afkald p\u00e5 visse ekstraudstyr, f.eks. et lygtesystem eller st\u00e6nksk\u00e6rme, maksimerer du cyklens h\u00e5ndtering, da disse ekstra dele har tendens til at v\u00e6re i vejen. Ikke desto mindre b\u00f8r du altid afveje v\u00e6gt\/udseende mod sikkerhed - is\u00e6r i vejtrafikken. Vejecyklen er en god m\u00e5de at koble af fra hverdagen p\u00e5, da man er fri og uafh\u00e6ngig, og man kan ogs\u00e5 tage en kort tur uden problemer, selv op i alderdommen.<\/p><p><span style=\"background-color:transparent;color:#152637;\"><strong>Er komponenterne ogs\u00e5 vigtige?<\/strong><\/span><\/p><p><span style=\"background-color:transparent;color:#152637;\"><i><u>Geargrupper og bremser<\/u><\/i><\/span><\/p><p><span style=\"background-color:transparent;color:#152637;\">Du kan v\u00e6lge din racercykel alt efter, om du vil have en Campagnolo, Shimano eller SRAM-skiftgruppe, f.eks. Campagnolo Ekar, Shimano Dura-Ace, Shimano 105, SRAM eTap eller Shimano Ultegra. En derailleurgruppe omfatter k\u00e6dehjul, bagskifter, forreste derailleur, krankboks og gearskifter. N\u00e6sten alle \u00e6ldre racercykler er stadig udstyret med f\u00e6lgbremser, mens de nyere cykler i stigende grad er udstyret med skivebremser. Skivebremsernes triumf begyndte p\u00e5 mountainbikes, hvor der er brug for hver eneste ekstra bremsekraft for at kunne klare selv de vanskeligste stier. De er langt bedre end f\u00e6lgbremser, is\u00e6r under v\u00e5de forhold, og de kr\u00e6ver ogs\u00e5 mindre kr\u00e6fter at bremse. F\u00e6lgbremser f\u00e5s i b\u00e5de hydrauliske og mekaniske versioner og bremser, som navnet antyder, via bremseklodserne p\u00e5 f\u00e6lgen. Skivebremser, som ogs\u00e5 f\u00e5s b\u00e5de hydraulisk og mekanisk, er tungere end f\u00e6lgbremser, men bliver stadig lettere og mere effektive, end de allerede er. Ved mekaniske skivebremser presses bremseklodserne mod bremseskiven via et tr\u00e6k i bunden, og den resulterende friktion bremser derefter hjulet via navet. Hydrauliske skivebremser er n\u00e6sten vedligeholdelsesfrie, og det kontakttryk, der genereres, er meget h\u00f8jere end ved mekaniske modeller. Selv under ugunstige vejrforhold opn\u00e5r hydrauliske skivebremser n\u00e6sten de samme resultater, i mods\u00e6tning til mekaniske bremsesystemer. Hvis trykpunktet forsvinder eller oliesystemet l\u00e6kker, b\u00f8r du bes\u00f8ge et v\u00e6rksted, men ellers er de hydrauliske bremser ret ukomplicerede at vedligeholde.&nbsp;&nbsp;<\/span><\/p><p><img src=https://buycycle.com/"https:////lh5.googleusercontent.com//4yYCZWwiShLE7Ds3Yw4959h-81HqXAS7wF9j-90XyHcDGIRXKC3gjY1dtU1WUrcjJsEGcfQmDsZNLFIUXW5oiWX6jiAwq5CBxep_ilTUCBp3mwldTHMc--_xWuJ0Rujsi8PS7yLLyUeUiALEtfFRiD0/">